Elektrificeren is ook in de wegenbouw een aandachtspunt, vanwege milieu en regelgeving. Maar asfalteren vraagt om zwaar materieel, zoals asfaltwalsen, spreidmachines en zandbaanwalsen. Ze draaien intensief en zorgen zo voor veel geluidsoverlast en CO2-uitstoot. Die heb je niet zomaar elektrisch gemaakt.
Montrac Industries heeft dit in samenwerking met Intercel wel voor elkaar gekregen. Samen hebben ze een hele set van deze machines elektrisch gemaakt door ze te voorzien van een universeel batterijsysteem. Zo kan al het materieel draaien op dezelfde batterijen die makkelijk verwisselbaar zijn. Door de verwisselbare batterijen hoeven ze dus niet allemaal aan een lader en gaan ze de hele dag mee, zover de voorraad opgeladen batterijen strekt.
Op maat gemaakte elektrische aandrijflijn
Motrac Industries voerde een uitgebreide haalbaarheidsstudie uit naar de vermogensstromen en ontwikkelde een op maat gemaakte elektrische aandrijflijn. Intercel leverde een universeel batterijsysteem dat eenvoudig kan worden verwisseld of gebruikt in meerdere machines. Deze modulaire oplossing maakt het mogelijk om toekomstige elektrisch aangedreven wegenbouwmachines te voorzien van hetzelfde batterijsysteem, wat flexibiliteit en efficiëntie verhoogt.
Begin met een haalbaarheidsstudie
Steeds meer bedrijven overwegen elektrificatie als een serieus alternatief voor conventionele aandrijvingen. De technologische ontwikkelingen gaan razendsnel, en wat vandaag nog onhaalbaar lijkt, kan morgen al de norm zijn. Motrac Industries adviseert bedrijven om een haalbaarheidsstudie te laten uitvoeren, zodat zij een goed onderbouwde keuze kunnen maken over de elektrificatie van hun systemen of machines.
Dit is een artikel van Bouw en Installatie Hub. Wil je op de hoogte blijven van al het nieuws uit de bouw- en installatiesector? Neem dan een kijkje op de hub en meld je aan voor de online community.
↗
